← پاسخ کوتاه :
کاهش اصطکاک غلتشی برای افزایش حداکثر مسافت پیمایش، تحمل وزن بالای خودرو، تحمل گشتاور زیاد هنگام شتابگیری و کاهش صدا
⇐ توضیح :
لاستیک (یا همان تایر) چرخهای خودروهای برقی به دلایل زیر با لاستیک خودروهای بنزینی تفاوت دارد :
- با طراحی مناسب الگوی آج، لاستیک خودروهای برقی از اصطکاک غلتشی کمتری با سطح آسفالت نسبت به لاستیک خودروهای بنزینی برخودارند که این امر، منجر به کاهش تلفات انرژی باتری و افزایش حداکثر مسافت پیمایش خودرو (یا اصطلاحاً برد یا رنج) خودرو میگردد.
- تمام وزن یک خودرو روی تایرهای آن قرار دارد. به خاطر وزن زیاد باتری خودروهای برقی، این لاستیکها باید از تحمل وزنی بالاتری نسبت به خودروهای بنزینی برخوردار باشند.
- گشتاور یک موتور برقی هنگام شروع حرکت بسیار بیشتر از موتور بنزینی با توان مشابه است. بنابراین اگر طراحی آج مناسب نباشد، لاستیک از چسبندگی (Grip) کافی برخوردار نبوده و هر بار در شروع حرکت خودروی برقی، هرزگردی چرخها یا اصطلاحاً بکسوات اتفاق خواهد افتاد.
- در تمامی انواع خودروها یکی از منابع تولید صدا، اصطکاک لاستیک با سطح آسفالت خیابان میباشد. اما در مقایسه با خودروهای بنزینی که کابینی پر از سر و صدای موتور و گیربکس دارند، در خودروهای برقی به خاطر بیصدایی موتور و گیربکس، کمترین سطوح صدای نفوذی از بیرون برای سرنشینان تولید مزاحمت خواهد نمود. بنابراین طراحی سطح تایر به گونهایست که این نوع آلودگی صوتی را به حداقل برساند.